Nieuws

Gaten geboord in Van Roof voor Custom Rack

In bepaalde gebieden van het leven kunnen mensen zeggen dat ik 'handig' ben. Maar gaten in het dak van een auto boren? Dat ligt buiten mijn comfortzone. Dus het was een paar maanden geleden dat ik naar een Rack Attack-winkel reed, een nationale keten die gespecialiseerd is in 'all things rack'. Dit omvat het monteren van trekhaken, het monteren van complexe voertuigsportdragers en het nemen van boren zonder pauze op de daken van auto's.

hoe je een camperpark start

Mijn situatie ontstond na de aankoop van een voertuig dat niet gemakkelijk was uitgerust met out-of-box rackcomponenten. Onze nieuwe gezinsvervoerder, een busje, is gekocht met de bedoeling kinderen, honden, fietsen en kampeerspullen mee te nemen. Maar het busje had geen in de fabriek geïnstalleerde rails, dit zijn de gebruikelijke zijbalken waarop u dakkoffers of fietsbeugels bevestigt.


Close-up van 'track' mount (links); voltooide installatie met Thule-balken (rechts)

Na overleg met een branchevriend, nam ik contact op met een lokale Rack Attack-winkel in Minneapolis en maakte ik een afspraak om een ​​systeem letterlijk aan de bovenkant van het busje te bevestigen.

Het product, Thules Top-Track-set, is een vastgeschroefde rail waarin rack-voetjes passen voor montage op rack-bars en vervolgens accessoires bovenop. De Top-Track wordt een permanent onderdeel van uw dakbeslag.


Thule Top-Track met 'voet' en balk bevestigd

De Top-Track, die ongeveer $ 150 kost, is een low-profile geanodiseerde aluminium gegroefde balk die bijna vlak bovenop een voertuig wordt bevestigd. Rekvoeten worden in de railgroeven gemonteerd en ze schuiven naar voren of naar achteren voor aanpassing met het snel losdraaien van een bout.

Alles bij elkaar genomen vereiste de aangepaste installatie vier producten van Thule, waaronder het spoor, rekvoeten, laadstangen en onderdelen die de 'paskit' worden genoemd om de voeten aan het spoor te koppelen. De totale kosten voor de Thule-onderdelen bedragen meer dan $ 400. Rack Attack brengt $ 120 in rekening voor aangepaste taken zoals deze installatie. Hoewel prijzig, is het eindsysteem slank, sterk en vrijwel onmisbaar voor een buitengezin zoals de mijne die fietsen en heel veel spullen moet vervoeren.


Klaar om te trekken: stangen bovenaan, fietsdrager met trekhaak achteraan

Patagonië zwart gat 60l plunjezak

Voor een avontuur afgelopen zomer, nadat het rack was gebouwd, laadden we het busje met een dakkoffer en een fietssteun. Achterop ondersteunde een trekhaak drie extra fietsen. We reden volgeladen met kampeeruitrusting in de dakkoffer. Fietsen werden bovenaan en achteraan vastgezet, allemaal in balans en veilig als onderdeel van een strak nieuw systeem waar we nu niet meer zonder kunnen.

-Stephen Regenold is redacteur van GearJunkie.com. Maak verbinding met Regenold op Facebook.com/TheGearJunkie of op Twitter via @TheGearJunkie.