Fietsen

GearJunkie, QBP-partner voor het bouwen van de ultieme winterfiets

Hardmetalen bijten door ijs, mijn fiets rijdt over een draaiende handschoen die is gebouwd om de winterweg af te schieten. Het is een vochtige januari-nacht in Minneapolis, mijn route snijdt een paar mijl dwars door een stedelijk raster.



QBP-urban-winter-bike

Auto's roken voorbij. Kuilen zijn half verborgen in stukken sneeuw. IJs glinstert op de stoep in mijn LED's, de stad is meer bevroren hindernisbaan dan dagelijks pendelen.

Maar ik ben een game, net als de fiets onder mijn gebundelde frame. Het is meer dan een decennium geleden dat mijn banden voor het eerst sneeuw op een stadsstraat raakten. Sindsdien is mijn belangrijkste vorm van dagelijks vervoer in de bevroren stad die mijn thuis is, een fiets.

surly-dingle-speed

Van vetfietsen tot fender uitgeruste cyclocross rossen, ik heb elke incarnatie door de jaren heen geprobeerd. Dit seizoen, toen de sneeuw op Minneapolis kwam, daagde ik gebiedsgerichte Quality Bicycle Products (QBP) uit om voor mij een ultieme winterrit te bouwen. (QBP is een belangrijke distributeur van fietsonderdelen en bezit ook merken zoals Surly Bikes, Salsa Cycles, 45NRTH, All-City en Problem Solvers.)



Het resultaat is een speedster met vaste versnelling die is afgestemd op alleen de benodigdheden voor woon-werkverkeer en stedelijke boodschappen in de kou. Het is gebaseerd op een Surly Bikes-frame en gemanifesteerd tot een complete build a la carte via de uitgebreide onderdelencatalogus van QBP, die tientallen componenten bevat die speciaal zijn ontworpen voor winterritten.

De ketting is roestbestendig, de banden zijn voorzien van noppen voor grip op ijs en sneeuw. Fenders doden de wegnevel. Geïntegreerde lichten houden me zichtbaar, net als glow-in-dark grepen onder mijn handen.

carbide-stud-winter-bike-tires

Al met al is dit een esoterische bouw, inclusief een esthetiek die leent uit de urban fixed-gear scene, hoewel met glanzende accenten zoals een Brooks zadel, verchroomde emblemen en een koperen bel.

Functie werd echter eerst als vorm beschouwd, en de fietspedalen zoals deze hebben 4-wielaandrijving dankzij massieve 45NRTH-banden en een algemene utilitaire geter-gedaan aard waarvoor Surly Bikes bekend staat.

koningskwart koepel 1

Hier is een overzicht van de QBP Ultimate Winter Bike. Tot nu toe heeft dit arctische ros goed gediend voor meer dan 500 mijl gereden op het winterrooster van Minneapolis. Ik moet nog crashen ondanks twee maanden pendelen door de sneeuw, ijs, ijzel, sneeuwbrij en wind die dagelijks in het noorden komt.

Nors Cross-Check SS Ultimate Urban Winter Bike

KADER: Het Surly Cross-Check SS-frame heeft een rood / bruine 'Cuba Libre' kleur om op te vallen. We hebben ook verchroomde emblemen voor pop toegevoegd. Voorbij dat bling is dit een werkpaard fietsframe, een immens populaire 4130 CroMoly stalen driehoek met TIG-gelaste, semi-horizontale uitvaleinden die singlespeed, fixed of gearsed mogelijk maken.

Hij heeft banden tot 700c x 42 mm nodig en wordt geleverd met vrijdragende remnoppen en de nokken en hardsoldeer voor kabels, flessen, spatborden en rekken.

Voorbehoud: stalen frames zijn niet altijd de beste keuze voor rijden in de winter, omdat ze gevoeliger zijn voor degradatie dan aluminium of andere materiaalsoorten. We hebben een chemische behandeling in het frame toegevoegd om corrosie en roest te bestrijden.

Surly-Cuba-Libre-Cross-Check-Frameset

SINGLE-SPEED: Eenvoud is de sleutel tot het onderhouden van een winterfiets. Hoe minder onderdelen, hoe beter, en dingen zoals shifters, kabels, derailleurs en tandwielen die veel voorkomen op een tandwielfiets kunnen verstopt raken met sneeuw en vuil. Ik geef de voorkeur aan het verminderde karakter van een single-speed fiets, en in Minneapolis zijn de heuvels klein, zodat extra versnellingen vaak niet nodig zijn.

Voor deze fiets voegden QBP-monteurs een kleine upgrade-optie toe, waarbij de fiets met behulp van de Surly Dingle Cog werd omgezet in een 'dingle-speed'-model. Het dubbele tandwiel biedt een optie met 17 en 19 tanden, zodat u 'snelheden' kunt schakelen door de ketting te verplaatsen.

Aan de voorkant omhelzen twee kettingbladen achter de cranks en bieden meer versnelling voor wisselende omstandigheden van dag tot dag. Voorbehoud: om 'van versnelling te schakelen' moet een rijder afstappen, het achterwiel losmaken, de ketting verplaatsen en alle onderdelen weer op hun plaats zetten. Het is een proces dat het best wordt overgelaten aan de garage waar je gereedschap en een standaard hebt, geen snelle schakelaar om onderweg te maken.

surly-bikes-logo

VASTE VERSNELLING: Een aandrijflijn met vaste versnelling betekent geen vrijloop, geen vrijloop en een realtime rotatieverbinding met uw fiets. (Op een vaste, zijn pedalen vergrendeld in beweging met de ketting en wielen terwijl ze ronddraaien.) Hoewel er een leercurve is, geef ik de voorkeur aan fixed-gear in de winter vanwege de verbeterde controle en een 'weggevoel' via gevoel onder de voet terwijl je trapt. Op gladde oppervlakken of in de sneeuw houdt de tactiele feedback me hyper bewust van wat de banden doen.

REMMEN: Met een fixed-gear zijn traditionele remmen niet nodig. In plaats daarvan is vertragen net zo eenvoudig als het aanbrengen van een lichte weerstand op de cranks, wat ik natuurlijker en minder omslachtig vind dan remhendels, vooral in de winter. Om te stoppen, oefent u meer druk uit om abrupt te vertragen of kunt u de pedalen vergrendelen, waardoor de fiets slipt.

Dit alles vergt oefening, maar eenmaal onder de knie gerepareerd is een leuke, veilige en efficiënte manier om een ​​fiets te besturen. Als een bonus, zonder traditionele remmen, zijn er minder onderdelen om zowel in eerste instantie te kopen en vervolgens te onderhouden als winterweerklompen en corrodeert.

BANDEN: Met een enorme grip hebben de Gravdal-banden van 45NRTH 252 hardmetalen noppen op een band van 700 x 38 mm. Het merk zegt dat deze shredders 'een niveau van zelfvertrouwen en veiligheid bieden dat nog nooit eerder in een forensenband is gezien', en ik ben het ermee eens. Ze grip op sneeuw en ijs, en meerdere keren toen mijn wielen zijn uitgegleden en uitgleed dit jaar, heb ik gehoord en gevoeld dat de noppen de aankoop pakten, mijn fiets rechtzetten of me recht houden.

Het rubber heeft noppen en ovale noppen voor meer aankoop. De band is breed genoeg om enigszins in de sneeuw op de weg te zweven of op zijn minst kracht door de diepere dingen.

Zoals opgemerkt, hebben de Gravdals deze winter meer dan één val gered. Dat gezegd hebbende, ze zijn meestal overkill; ze zijn groot en luid tijdens het rollen op de stoep, met de veelheid van hardmetalen punten die een spijker-op-krijtbordgeluid maken als ik op de droge weg slip. Koop deze als je in ijzige klimaten rijdt, maar ga lichter in de greep als je winterroutes voornamelijk bestrating zijn tussen willekeurige grachten van sneeuw.

integrated-led-bike-lights

LICHTEN: Probleemoplossers Remlichtbevestiging Bevestigt aan de frames cantilever rembouten. De korte palen bieden vervolgens een plek om lichten te bevestigen, en voor deze build hebben we de TLT-200 Trimaxion Head & Taillights van MSW gekozen.

Deze kleine, eenvoudige LED's werkten briljant om me zichtbaar te houden, inclusief witte lichten aan de voorkant en knipperende rode lichten aan de achterkant. Selecteer een modus door op de lens te drukken om heen en weer te schakelen tussen aan, uit en flitsen. Met ongeveer 7 lumen (rood) en 17 lumen (wit) zijn ze niet buitengewoon helder, en op veel ritten vul ik de MSW's aan met helderdere LED's op mijn helm en rugzak. Ze nemen knoopcelbatterijen mee en gaan letterlijk wekenlang mee voordat ze vervangen moeten worden.

FENDERS:Enige directe klasse - en geweldig nut - is toegevoegd met de Velo Orange Hammered Alloy Fenders. De kuiltjes in gepolijst zilver kijken samen met de framestickers en diverse zilveren onderdelen, waardoor de fiets esthetisch in elkaar wordt getrokken. Een waarschuwing: met carbide uitgeruste banden en lichtmetalen spatborden, wanneer ze elkaar ontmoeten, geen goed geluid maken! Zorg ervoor dat u voorzichtig monteert.

brooks-saddle-Cambium-non-leather

ZADEL:Brooks C17 Cambium zadel geeft de fiets een knappe stoel. Hoewel de meeste Brooks-zadels leer zijn, gebruikt de Cambium-lijn gevulkaniseerd natuurlijk rubber met een bovenkant van katoen, misschien beter geschikt voor vocht, sneeuw en ijs. Een gegoten aluminium structuur en stalen rails creëren een duurzaam platform voor de Cambium, en de Brooks 'hangmat'-constructie vermindert trillingen van de weg voor meer comfort tijdens het rijden.

PEDALS: De iSSi Trail Triple-pedalen bieden een veilige cliploze opstelling (SPD-compatibel) plus een platform zodat je af en toe kunt spelen met laarzen of normale schoenen. (Ik raad echter niet aan om schoenen zonder clip te gebruiken voor fixed-gear.) Ik vond deze pedalen een keer ingeklikt, maar vaak had ik problemen met sneeuw op mijn schoen of verstopte sneeuw in het pedaal; er waren een paar slagen voor nodig om hem veilig vast te klikken. Ik heb dit probleem de afgelopen winters niet gehad met Crank Brothers Eggbeater-pedalen en andere meer open ontwerpen.

SLOTSTUKKEN:Een litanie van componenten en bits voltooide de bouw, van koptelefoonafstandhouders, zadelpen, stuurpen en meer. Er is een Surly Mr. Whirly Singlespeed Crankstel. De wielen werden bij QBP intern gebouwd via de Quality Wheels-divisie, die een Alex 700c-velg gebruikte op Surly-naven. Stuur kwam van Surly, en ze zijn versierd met Oury Mountain Grips, een glow-in-the-dark wit / groen rubber dat leuk was en een beetje extra zichtbaarheid aan de fiets toevoegde.

schoenen voor fiets

Samenvatting: Ultieme Urban Winter Bike

Uiteindelijk ben ik, ondanks een paar aanpassingen, zeer onder de indruk van deze fiets. Het heeft me door twee maanden van zware winteromstandigheden in Minnesota gerold, rechtdoor en nauwelijks wankelend wanneer het ijs verschijnt of de sneeuw diep wordt.

Vanwege de extra voordelen - waaronder het dure zadel, geïntegreerde lichten, mooie spatborden, blingy koperen bel en hoogwaardige of hoogwaardige componenten rondom - is de fiets niet goedkoop. Tel het op en de verkoopprijs voor deze build hangt rond de $ 2.100.

surly-cross-check-bike-frame

Maar daarvoor krijg je een winterklaar ros dat jaren meegaat en je zonder aarzeling door de koude maanden beweegt.

Je kunt in de winter rijden voor veel minder geld (zie mijn Customized Urban Winter Bike, als een voorbeeld), maar om in comfort, stijl en veiligheid op de winterweg te rollen, ben ik blij om deze prachtige en capabele constructie als transport vanaf november te hebben tot april als het ijs zich vormt en de sneeuw zich diep opstapelt.

-Gerelateerd: zie expertpanel: 20 hacks voor beter fietsen in de winter.