Fietsen

Carbon Footprint: Reynolds Bike Wheel Factory Tour

CAD-programma's en grote monitoren domineren het front office. Honden stippelen de vloer. De fabriek is achterin, en dat is waar de wielen zijn gemaakt.



reynolds dean

Welkom bij Reynolds Cycling, waar koolstofvezel, CNC-machines en ten minste één pizzaoven samenkomen om wielen te maken die over de hele wereld worden verzonden.

Id reisde naar het hoofdkantoor van Park City, Utah om de Dean carbonfietsen-wielset van de company op enkele sneeuw in de buurt te testen. Na de rit gaf Billy Demong, een gepensioneerde Olympische skiër die nu marketingmanager is voor Reynolds, me de volledige fabriekstour.

hoge Sierra waterrugzak

Carbon wielen gemaakt in de VS.

We beginnen in het midden van de fabrieksvloer bij de CNC-machines, waar matrijzenmaker Mike Shiba grote, zware aluminium matrijzen snijdt die in de Sandy-fabriek worden gebruikt en ook naar Hong Zhou, China worden verzonden.

Dat is waar Reynolds een tweede fabriek bezit voor grotere productieruns. Het ligt dichter bij Taiwan, waar de wielen worden gekoppeld aan fietsmerken als het OEM-wiel naar keuze en wereldwijd worden verzonden.

wheel-templates



Metalen mallen voor carbon wielen:De afgewerkte mallen vinden hun weg naar wat Reynolds de Cut Room noemt, waar composiettechnici de ingenieursontwerpen realiseren.

Met de hand en machinaal gesneden vellen en strings van koolstof worden in de vormen in formules van verschillende diktes en richtingen geplaatst om de benodigde sterkte en rijkwaliteit te bereiken. Overtollig hars wordt uit de vormen geperst voordat de wielen naar de ovens gaan.

5. IMG_2111

Holle wielen besparen gewicht:Aanstaande wielen worden gebakken met een hittebestendige plastic blaas om de koolstof strak tegen de mal te drukken. Terwijl sommige fabrikanten schuim gebruiken, dat in de wielen blijft, zijn de wielen van Reynolds hol.

de muurfilm gratis

Wheels From A Pizza Oven:Oven Number One is eigenlijk een oude pizzaoven die nog steeds op de werkvloer staat. Het is nu met pensioen voor een hightech-optie. Schimmels mogen uitharden voordat ze worden verwijderd en bijgesneden.

Computers Boor Spaakpatronen: De laatste kamer in de lijn is de spaakboorkamer, waar machines gatenpatronen en hoeken voor elk wielmodel inbellen, rekening houdend met spaakaantallen.

Testen op Big Bertha:Elk wiel gaat vervolgens naar de productievloer waar het wordt gebouwd. Het is doorspekt met spaken en een hub en afgewerkt met emblemen voordat het in de inventaris wordt gestopt.

10. IMG_2118

Eindtests: Door de lus te sluiten, testen ingenieurs elk wiel op sterkte en duurzaamheid. De Big Bertha-drumtester loopt elk wiel 5000 kilometer met verschillende snelheden.

kleding versnipperen

Een drukkast vult banden met argongas totdat ze van de velgen exploderen en een aambeeldtest laat botte kracht op de wielen vallen. Spaakspanningstests proberen spaken door de velg te trekken.

Als alles voorbij de verzameling gaat, blijft het wiel zoals het is in de lijn. Als er onacceptabele storingen optreden, cirkelen ingenieurs achter hun computer en bouwen ze de koolstoflay-ups opnieuw op om nieuwe vormen te realiseren.